首页

艾彩原创踩踏

时间:2025-05-30 13:45:02 作者:我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统成功应用 浏览量:47948

  中新网天津5月29日电 (记者 王君妍)记者29日从海洋石油工程股份有限公司获悉,我国首套5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统在垦利10-2油田中心处理平台装船过程中实现首次应用,整体性能达到国际先进水平,标志着我国大型海洋油气结构物装船能力取得关键突破。

5万吨级拉力千斤顶装船系统正在进行平台装船作业。 (海油工程供图)

  本次装船的垦利10-2中心处理平台设计重量超2万吨,是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油气平台,采用5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统,牵引距离超过200米,平均装船速度达25米/小时,效率较国外同类设备提升约60%。

  据海油工程拉力千斤顶牵引装船系统负责人宋晓修介绍,5万吨级拉力千斤顶牵引装船系统由海油工程联合柳州欧维姆机械股份有限公司自主研发,主要包括10台1000吨拉力千斤顶、4台1000吨助推千斤顶、动力站、控制系统和固定锚点,关键部件全部实现国产化,最大牵引重量可达5万吨,相较于常规装船设备,其作业安全性能、运维效率和节能降耗等方面成效显著。

  该系统交付以来,海油工程组织多次空载、满载和超负荷试验,对油管、电缆、控制系统等关键设备进行了全方位检测,通过控制系统迭代升级、建立多参数实时监测体系等手段,构建了监控室与控制室“双冗余”网络架构,增强了数据链路稳定性,提升了系统运行可靠性和作业协同效率。

  据悉,近十年来,海油工程累计完成结构物牵引装船约300座,其中万吨级结构物达34座,自主掌握了海洋结构物吊装装船、SPMT(自行式模块运输车)装船、横向牵引装船和纵向牵引装船等全类型装船技术,建成了以1000吨级拉力千斤顶集群、智能液压动力站、高精度助推装置、集成化控制系统及物联网监测平台为核心的自主技术体系,装船能力实现了从17000吨到50000吨的跨越式发展,为我国海洋油气装备高效建设提供了全方位技术支撑。(完)

展开全文
相关文章
赞比亚专家:中非农业技术合作助力非洲提高粮食产能

华山作为全国唯一的24小时对游客开放的山岳型景区,“夜爬华山”一直是华山徒步旅游的传统模式,作为国内“旅游夜经济”的先行者之一,深受年轻旅游群体的青睐。

调改门店外租商户租期未满被强制清退? 漩涡中的永辉超市又有新“烦恼”

如今,综合实践教育覆盖阳曲1年级至12年级的学生,营地全年预计开展22期,承接学生12300余人,29500人次。目前,已开展19期,承接学生11373人,21808人次。

2023年济南规上工业增加值同比增长12.4% 居全国GDP万亿级城市前列

舆论导向正确,就能凝聚人心、汇聚力量,好的舆论可以成为改革发展的“推进器”。善于用群众身边小故事讲好改革大道理,及时解疑释惑,回应社会关切,构建网上网下同心圆……

“五一”假期:探访江苏建筑工地及场所 坚守岗位彰显责任与担当

发展背后,是南沙协同港澳,持续深入推进“软硬联通”。“试行‘香港工程建设管理模式’后,项目报批时间大大缩短。我本人也通过资格认可,得以跨境执业。”黎祥掀说。

香港公布国庆烟花汇演详情 将首次加入无人机表演

据了解,面对逐步攀升的出入境客流,上海边检总站提前研判客流动态,持续优化勤务部署,配置充足警力,确保中国公民出入境通关排队不超过30分钟。同时在空港口岸自主研发并全面部署上线“入境登记卡自助填报终端”,进一步提升来沪外籍旅客的入境通关体验。

相关资讯
热门资讯
链接文字